PROCEDE DE GESTION DE L'ENERGIE SUR UN VEHICULE HYBRIDE COMPORTANT UNE TRANSMISSION A RAPPORTS DISCRETS

Thomas Miro Padovani (1, 2) , Maxime Debert (1) , Yann Chamaillard (2) , Guillaume Colin (2)

1 Technocentre Renault [Guyancourt]
2 F2ME

Procédé de gestion de l'énergie d'un groupe motopropulseur de véhicule hybride comportant au moins un moteur thermique et une machine électrique d'entraînement couplés aux roues du véhicule par une transmission à rapports discrets, par minimisation sur chaque point de fonctionnement du moteur d'un critère énergétique (H) lié à la somme de la consommation du moteur thermique (Conso_thermique) et de la consommation électrique de la machine électrique (Conso batt) multipliée par un facteur d'équivalence (s) pondérant l'apport d'énergie d'origine thermique et l'apport d'énergie d'origine électrique, caractérisé en ce que le critère minimisé est un critère mixte (H), somme du critère énergétique (H) et d'un critère de désagrément (D), lié à la gestion des modes cinématiques de la transmission.

Domaines: Automatique / Robotique; Sciences de l'ingénieur [physics]

Thomas Miro Padovani, Maxime Debert, Yann Chamaillard, Guillaume Colin. PROCEDE DE GESTION DE L'ENERGIE SUR UN VEHICULE HYBRIDE COMPORTANT UNE TRANSMISSION A RAPPORTS DISCRETS. France, N° de brevet: FR3014062. ECM. 2013. ⟨hal-01237531⟩